Zahnrad als Antrieb für die Ölpumpe bei 2-Takt Roller mit 50ccm Motor Minarelli 1E40QMB, Jog 50, Jog 90. Verbaut in vielen Fahrzeugmodellen, wie ATU Race GT, Spin, Peugeot Speedfight 3, KTM Ark, Go.techn. Daten:Material: Kunststoff,Innendurchmesser: 19mm,Breite (nur Antriebsbereich): 12mm.Allesrundumroller Tipp:da beim Austausch des Rades die Ölpumpe sichtbar ist, bietet es sich an, diese gleich auf Dichtigkeit zu überprüfen. Ebenfalls sollte bei Seilzug betätigten Pumpen, die richtige Einstellung des Bowdenzuges überprüft werden.
Original Piaggio Ersatzteil für die Ölpumpe der Piaggio Marken Gilera, Aprilia, Italjet und Derbi bei wassergekühlten (LC) 2-Takt Motoren im Bereich 50ccm bis 180ccm.
Ersatzölpumpe für Motorroller mit stehenden Kymco oder SYM Motor.techn. Daten:O-Ring bereits vormontiert,Zähnezahl Antriebsritzel: 19,Durchmesser Anschluß vom Öltank kommend: ca. 6mm,Durchmesser Anschluß zum Vergaser: ca. 3,3mm.Allesrundumroller Tipp:der Anschluss zum Vergaser/Membranblock ist im Vergleich zur Original Ölpumpe um ca. 70° verdreht. Daher kann es vorkommen, dass ein längerer Ölschlauch verwendet werden muss.Es ist unbedingt zu beachten, dass beim Wechsel der Ölpumpe zusätzlich noch eine Tankfüllung mit 1:50 Ölgemsich gefahren werden sollte.Generell sollte nach einigen Kilometern die Pumpe nochmals auf Funktion getestet werden.
Pumpe mit Seilzugbetätigung und Ölschläuchen für 2T 50ccm Roller, wie z.B. Gilera Runner 50, Piaggio NRG, Zip oder Aprilia SR 50 Street, Motard.techn. Daten:Abstand Befestigungsbohrungen (Mitte zu Mitte Bohrung gemessen): ca. 45mm,Durchmesser Anschluss Öltank: ca. 6mm,Durchmesser Anschluss zum Vergaser hin: ca. 2,5mm,1x Ölschlauch ca. 80cm incl. Schlauchklemmen (großer Durchmesser): Verbindung zum Öltank,1x Ölschlauch ca. 40cm incl. Schlauchklemmen (kleiner Durchmesser): Verbindung zum Vergaser.Allesrundumroller Tipp:die Pumpe muss zwingend nach dem Einbau entlüftet werden. Da die Pumpe Seilzugbetätigt ist, muss ebenfalls nach dem einhängen in das Scheibensegment der korrekte Sitz des Seilzuges bzw. der korrekte Sitz des Anschlagwinkels am Segment überprüft werden.
Ölpumpe für Peugeot Modelle mit Abgasnorm E2 bis E4 Typ Mikuniverbaut unter anderem in Speedfight 3 & 4, New Vivacity, Django, Streetzone, Kisbee etc.Allesrundumroller Tipp:Damit die Ölpumpe bei Inbetriebnahme auch Öl anzieht, sollte vorher in die Ölschläuche Motoröl gefüllt werden. Somit wird ein Ansaugen von Luft vermeidet.
Pumpe mit Seilzugbetätigung für Getrenntschmierung mit Ölschläuchen für 2-Takt Roller oder Mofas, wie z.B. ATU Explorer Hi, Race GT, Spin, CPI Aragon.techn. Daten:1x Ölschlauch ca. 80cm incl. Schlauchklemmen (großer Durchmesse): Verbindung zum Öltank,1x Ölschlauch ca. 40cm incl. Schlauchklemmen (kleiner Durchmesser): Verbindung zum Vergaser,O-Ring bereits vormontiert,Außendurchmesser Einlaß/Ansaugung: ca. 6mm,Außendurchmesser Auslaß/Ri. Vergaser: ca. 2,5mm.Allesrundumroller Tipp:die Pumpe muss zwingend nach dem Einbau entlüftet werden. Die Entlüftung geschiet meist bei laufenden Motor und geöffneter Entlüftungschraube (an der Pumpe). Um, bei diesen Vorgang, Motorschäden zu vermeiden, muss das Benzingemisch im Tank mit Öl angereichert werden (1:50). Da diese Pumpe Seilzugbetätigt ist, muss ebenfalls nach dem einhängen in das Scheibensegment der korrekte Sitz des Seilzuges bzw. der korrekte Sitz des Anschlagwinkels am Segment überprüft werden. Durch eine Justierung der Kontermuttern kann der Seilzug eingestellt werden. Hinweise dazu befinden sich im Handbuch des jeweiligen Fahrzeuges aber auch auf den einschlägigen Foren und Webseiten.
Pumpe mit Ölschläuchen für 2-Takt Roller mit Minarelli Motor, wie Aprilia Area 51, SR50, Malaguti F10 oder MBK Booster.techn. Daten:1x Ölschlauch ca. 80cm incl. Schlauchklemmen (großer Durchmesser): Verbindung zum Öltank,1x Ölschlauch ca. 40cm incl. Schlauchklemmen (kleiner Durchmesser): Verbindung zum Vergaser,O-Ring bereits vormontiert,Außendurchmesser Einlaß/Ansaugung: ca. 6mm,Außendurchmesser Auslaß/Ri. Vergaser: ca. 2,5mm.Allesrundumroller Tipp:die Pumpe muss zwingend nach dem Einbau entlüftet werden. Die Entlüftung geschieht bei laufenden Motor und geöffneter Entlüftungsschraube (an der Pumpe). Um, bei diesem Vorgang Motorschäden zu vermeiden, muss das Benzingemisch im Tank mit Öl angereichert werden (1:50).
